Yokohama BluEarth-XT AE61 235/60 R18 103W

Летняя шина Yokohama Bluearth-XT AE61 предназначена для кроссоверов и внедорожников, которые используются исключительно на асфальтированных дорогах.
В таких условиях отличается устойчивым сцеплением, точностью в управлении, стойкостью к износу и топливной экономичностью.

Беговая часть протектора отличается высокой жесткостью плечевых зон.
Расположенные в них массивные блоки обеспечивают надежное сцепление при маневрировании, повышают точность в управлении, позволяя легко контролировать траекторию движения автомобиля.
Увеличенные продольные канавки позволяют избегать образования устойчивой пленки воды в пятне контакта, за счет чего надежность сцепных свойств полностью сохраняется даже при сильном дожде.

Основные особенности Yokohama Bluearth-XT AE61
- сплошные ребра и массивные блоки снижают сопротивление качению и износ, обеспечивают надежное сцепление на большой скорости;
- увеличенные дренажные канавки повышают устойчивость на мокром покрытии;
- оптимизированный профиль протектора и повышенная жесткость плечевых зон увеличивает ходимость шины за счет улучшения износостойкости.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Технологии

АСИММЕТРИЧНЫЙ УЗОР С ОПТИМАЛЬНЫМ ДИЗАЙНОМ ВНУТРИ И СНАРУЖИ
1) Усиленное внутреннее плечо
Плечевая зона повышенной жесткости обеспечивает превосходную устойчивость рулевого управления. Высокожесткий блок протектора обеспечивает устойчивость к неравномерному износу.
2) Внутренняя узкая канавка
Обеспечивает сцепление на мокрой дороге в окружном направлении шины.
3) Оптимизированное расположение канавок ламелей
Шум при накачивании воздуха был снижен за счет оптимизации расположения непроникающих канавок и рассредоточения времени контакта канавок с дорожным покрытием.
4) Тройное центральное ребро
Три ребра повышенной жесткости обеспечивают стабильность прямолинейного движения на высоких скоростях.
5) Бесшумные канавки по краям
Канавки, вырезанные на внутренних сторонах ребер, снижают уровень шума при проезде.
6) Активное плечо высокой жесткости
Обеспечение жесткости плечевой зоны путем размещения непроникающих канавок и прорезей гарантирует управляемость и защиту от колебаний при смене полосы движения.
7) Четыре прямые канавки
Четыре основные канавки обеспечивают сцепление на мокрой дороге, а также высокую устойчивость к аквапланированию и эффективность на мокрой дороге.

ПЯТЬ ВАРИАНТОВ РИСУНКА ПРОТЕКТОРА
Моделирование акустического давления позволяет определить оптимальный рисунок для пяти типов уклонов. Шум рисунка, заметный на дорогах с твердым покрытием, подавляется.

ОПТИМИЗИРОВАННАЯ ФОРМА КОНТАКТНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ДОРОГИ
Гладкая форма поверхности контакта с дорогой и равномерное контактное давление обеспечивают устойчивость к неравномерному износу и превосходную устойчивость на прямой.
1) Гладкая форма поверхности контакта с дорогой способствует устойчивости к неравномерному износу.
2) Оптимизированная форма поверхности контакта с дорогой по длине центральной зоны обеспечивает стабильность прямолинейного движения.

ВЫСОЧАЙШИЙ УРОВЕНЬ СЦЕПЛЕНИЯ НА МОКРОЙ ДОРОГЕ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Нано-смесь резины включает в себя кремнезем и полимер
1) Кремнезем, влияющий на экономию топлива
2) Кремнезем, влияющий на сцепление с мокрой дорогой
3) Полимер, влияющий на сцепление с мокрой дорогой
4) Полимер, влияющий на экономию топлива

УНИКАЛЬНАЯ "А.Р.Т." ТЕХНОЛОГИЯ СМЕШИВАНИЯ РЕЗИНЫ
Улучшенная дисперсия и однородность кремнезема в составе смеси.
*A.R.T. = передовая реакционная технология смешивания

НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ СОСТАВЛЕНИЯ СМЕСЕЙ УЛУЧШАЕТ ТОРМОЖЕНИЕ НА МОКРОЙ ДОРОГЕ
Смешивание по технологии A.R.T. предполагает смешивание с точным контролем реакции.
Лучшая дисперсия по сравнению с традиционной технологией смешивания. Тормозной путь на мокрой дороге сокращается при использовании одного и того же состава.