Matador Sibir Ice 2 MP-30 185/65 R15 92T шип
Стоимость / шт.: 4 500 ₽
Количество:
В наличии: больше 4
Общие характеристики модели
Артикул:
1585365
Шипы:
Да
Производитель:
Matador
Сезонность:
Зима
Диаметр шины:
15
Ширина шины:
185
Высота шины:
65
Индекс скорости:
T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности:
92
Описание
Зимняя шина Matador MP-30 Sibir Ice 2 позиционируется словацким производителем, как замена модели MP-50, зарекомендовавшей себя, в том числе и в нашей стране с самой лучшей стороне.
Новинка превосходит свою популярную предшественницу по всем важным эксплуатационным характеристикам.
Одним из преимуществ являются сцепные свойства на обледенелых покрытиях.
В основном это заслуга средств компьютерного моделирования, активно применявшихся при разработке схемы шипования.
Ее элементы располагаются на протекторе таким образом, чтобы обеспечить их равномерный износ, улучшенные тягово-сцепные свойства на льду и отсутствие резонансных шумов и вибраций.
Кроме того, корпус шипа изготовлен из алюминия. «Крылатый металл» снизил вес покрышки и вместе с этим и степень агрессивного воздействия на дорожное полотно.
Еще одним важным нововведением стало применение ламелей сразу нескольких видов.
В плечевых зонах протектора используются трехмерные ламели. При этом они соединены между собой специальными блокираторами.
Это решение позволило существенно повысить плотность ламелизации, что повлекло за собой улучшение сцепных свойств на укатанном снегу и льду.
В центральной части протектора располагаются прямые ламели, которые обеспечивают лучшую производительность при разгоне на скользком покрытии.
Основные особенности шины Matador MP-30 Sibir Ice 2
- оптимизированная схема шипования, разработанная с использованием средств компьютерного моделирования;
- снижающие вес шины алюминиевые шипы;
- высокая плотность расположения ламелей обеспечивает улучшенное сцепление на снегу и льду;
- резиновая смесь, эластичная при экстремально низких температурах и устойчивая к различным видам износа.
Равномерный износ
Равномерный износ шипов и протектора
Комбинация ламелей и канавок
Увеличенное количество кромок сцепления в поперечном направлении
Снежные карманы разной величины
Улучшенное сцепление на снегу
Широкие и устойчивые плечевые блоки
Улучшенная устойчивость на поворотах
Направленный рисунок протектора
Улучшенная управляемость и отклик
Показать подробное описание
Новинка превосходит свою популярную предшественницу по всем важным эксплуатационным характеристикам.
Одним из преимуществ являются сцепные свойства на обледенелых покрытиях.
В основном это заслуга средств компьютерного моделирования, активно применявшихся при разработке схемы шипования.
Ее элементы располагаются на протекторе таким образом, чтобы обеспечить их равномерный износ, улучшенные тягово-сцепные свойства на льду и отсутствие резонансных шумов и вибраций.
Кроме того, корпус шипа изготовлен из алюминия. «Крылатый металл» снизил вес покрышки и вместе с этим и степень агрессивного воздействия на дорожное полотно.
Еще одним важным нововведением стало применение ламелей сразу нескольких видов.
В плечевых зонах протектора используются трехмерные ламели. При этом они соединены между собой специальными блокираторами.
Это решение позволило существенно повысить плотность ламелизации, что повлекло за собой улучшение сцепных свойств на укатанном снегу и льду.
В центральной части протектора располагаются прямые ламели, которые обеспечивают лучшую производительность при разгоне на скользком покрытии.
Основные особенности шины Matador MP-30 Sibir Ice 2
- оптимизированная схема шипования, разработанная с использованием средств компьютерного моделирования;
- снижающие вес шины алюминиевые шипы;
- высокая плотность расположения ламелей обеспечивает улучшенное сцепление на снегу и льду;
- резиновая смесь, эластичная при экстремально низких температурах и устойчивая к различным видам износа.
Равномерный износ
Равномерный износ шипов и протектора
Комбинация ламелей и канавок
Увеличенное количество кромок сцепления в поперечном направлении
Снежные карманы разной величины
Улучшенное сцепление на снегу
Широкие и устойчивые плечевые блоки
Улучшенная устойчивость на поворотах
Направленный рисунок протектора
Улучшенная управляемость и отклик
